![\"\"](\"http:\/\/nuevofontibon.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/foto-eldorado-DINERO-Alejandro-acosta-1024x538.jpg\")
Este\nportal, pudo conocer la Resoluci\u00f3n 01980 del 2 de octubre de 2019, expedida por\nla ANLA, \u201cPor la cual se resuelve un recurso de reposici\u00f3n interpuesto contra la\nResoluci\u00f3n 1842 del 16 de septiembre de 2019\u201d,<\/em><\/strong> que lleva la firma de su\nDirector General, Rodrigo S\u00faarez Casta\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n El documento de 45 p\u00e1ginas en su numeral\n3, busca esclarecer el recurso de reposici\u00f3n presentando bajo el oficio con\nradicaci\u00f3n ANLA 2019144499-1-000 del 23 de septiembre de 2019, donde la Unidad Administrativa\nEspecial de Aeron\u00e1utica Civil – Aerocivil, present\u00f3 recurso de reposici\u00f3n\ncontra la Resoluci\u00f3n 1842 del 16 de septiembre de 2019, por medio de la cual se\najusta v\u00eda seguimiento el art\u00edculo primero de la Resoluci\u00f3n 1034 de 2015,\nautorizando la ejecuci\u00f3n del denominado \u201cPlan\nPiloto\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acuerdo a las consideraciones t\u00e9cnicas, la ANLA \u00a0dio respuesta a los argumentos y peticiones presentados por la Aerocivil, donde pide en el numeral 2 que se modifiquen los aterrizajes y decolajes en la pista sur y norte del Aeropuerto Eldorado<\/strong>, las cuales en la actualidad funcionan de 6 de la ma\u00f1ana a 10 de la noche y que con tal solicitud, operar\u00e1n a partir de las 5 de la ma\u00f1ana hasta las 12 de la noche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Configuraci\u00f3n operacional plan piloto<\/strong><\/p>\n\n\n\n En resumen y\nde acuerdo al documento la operaci\u00f3n del Aeropuerto Eldorado fue autorizado\nas\u00ed:<\/p>\n\n\n\n De 5:00 a 5:59<\/strong> se autorizaron por la pista\nnorte (13L-31R), aterrizajes sentido occidente \u2013 oriente, para todo tipo de\naeronaves y decolajes occidente \u2013 oriente, para aeronaves cap\u00edtulo 4 en ruido.\nPor la pista sur (13R-31L) aterrizajes sentido occidente \u2013 oriente, para aeronaves\ncap\u00edtulo 4 en ruido y decolajes occidente \u2013 oriente, para aeronaves cap\u00edtulo 4\nen ruido.<\/p>\n\n\n\n De igual\nmanera para la franja horaria de las 22:00\na las 23:59<\/strong>, se autoriz\u00f3 por la pista norte (13L-31R), la configuraci\u00f3n\noperacional consistente en aterrizajes en sentido oriente \u2013 occidente\nsobrevolando la ciudad para aeronaves cap\u00edtulo 4 de ruido y decolajes en sentido\noriente \u2013 occidente, para todo tipo de aeronave.<\/p>\n\n\n\n Para la pista\nsur (13R-31L) aterrizajes en sentido oriente \u2013 occidente sobrevolando la ciudad\npara aeronaves cap\u00edtulo 4 de ruido y decolajes en sentido oriente \u2013 occidente,\npara aeronaves cap\u00edtulo 4 en ruido.<\/p>\n\n\n\n La ANLA, pide\na la Aerocivil que se esta autorizaci\u00f3n les permite operar aviones Cap\u00edtulo 4 (\u00faltima\ngeneraci\u00f3n y menos ruidosos) as\u00ed como informar en debida forma a las\ncomunidades que se puedan ver afectadas por la ampliaci\u00f3n de los horarios.<\/p>\n\n\n\n Es de anotar, que en las cercan\u00edas del Aeropuerto Eldorado, viven muchas personas adultas mayores<\/strong>, ni\u00f1os y j\u00f3venes estudiantes<\/strong>, as\u00ed como la fuerza laboral que necesita \u201crecargar bater\u00edas\u201d para afrontar las actividades diarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ahora los habitantes de Fontib\u00f3n y la sabana de Bogot\u00e1, s\u00f3lo podr\u00e1n descansar cinco horas, debido a un permiso que viene tramitando la Aerocivil, ante la ANLA (Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, bajo el llamado \u201cPlan Piloto\u201d. 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