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En la semana que termin\u00f3, se supo que tres personas hab\u00edan perdido la vida en accidentes viales acaecidos en ese corredor que sirve para entrar o salir a la Sabana Occidente.<\/p>\n
La medida tomada de instalar ese bicicarril, gener\u00f3 un sinn\u00famero de reacciones entre la comunidad que diariamente debe trasladarse por esa ruta hacia su residencia o lugar de trabajo.<\/p>\n
Buscando mitigar la situaci\u00f3n, la Secretar\u00eda de Movilidad de Bogot\u00e1 y las autoridades municipales de los municipios de la Sabana Occidente de la mano del Gobernador Nicol\u00e1s Garc\u00eda, iniciaron una serie de mesas de trabajo que hasta la fecha al parecer no ha resuelto nada.<\/p>\n
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Al contrario y seg\u00fan los voceros de las comunidades impactadas, en los \u00faltimos d\u00edas, han tenido que observar como los desesperados conductores toman \u201crutas alternas\u201d por los barrios como Batavia, Flandes, Thalia, San Pablo, Boh\u00edos, Para\u00edso, El Portal,<\/strong> entre otros para buscar hacerle el quite al tranc\u00f3n.<\/p>\n Esto ha llevado a los l\u00edderes de la comunidad a sentar su voz de protesta, ya que lo que el ruido de los motores y la \u201cpitadera\u201d de los carros, acab\u00f3 con la calma y el descanso.<\/p>\n De acuerdo\u00a0 a las denuncias de la ciudadan\u00eda, las calles internas de estos barrios, no fueron dise\u00f1adas para soportar la carga vehicular con la que ahora cuenta y menos tienen la anchura, altura y capacidad de peso para que tractomulas y pesados camiones circulen por all\u00ed.<\/p>\n TRES MUERTOS<\/strong><\/p>\n Lo que m\u00e1s preocupa y rechazan los habitantes de ese sector, es que la cifra de accidentes y fallecidos no han bajado, al contrario, en la \u00faltima semana 3 personas fallecieron y una tractomula, impact\u00f3 los maletines dispuestos para separar a los ciclistas de los veh\u00edculos.<\/p>\n El \u00faltimo fallecido, fue un biciusuario el pasado domingo, que al parecer, no estaba dentro de la zona de protecci\u00f3n prevista para la protecci\u00f3n, raz\u00f3n que manifiestan conductores y comunidades, que la cicloruta permanece con pocos usuarios y el tranc\u00f3n al contrario, cada vez es m\u00e1s grande por la capacidad de la v\u00eda.<\/p>\n \u00bfCUANTO VALE LA SOLUCI\u00d3N?<\/strong><\/p>\n Sabiendo que esta avenida es fundamental para comunicar el centro del pa\u00eds con Antioquia y la Sabana de Bogot\u00e1 en el costado occidental, donde tienen asiento todo tipo de compa\u00f1\u00edas de log\u00edstica, as\u00ed como factor\u00edas industriales, adem\u00e1s tambi\u00e9n \u00a0sirve para comunicar el centro y norte de la ciudad con el occidente, especialmente con la localidad de Fontib\u00f3n, se hicieron algunos estudios de factibilidad para mejorar la situaci\u00f3n.<\/p>\n Por esto, la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1alosa, con el acompa\u00f1amiento t\u00e9cnico de la Agencia Nacional de Infraestructura, realizaron estudios t\u00e9cnicos y financieros para la factibilidad de una Alianza, P\u00fablico Privada (APP)<\/strong> de car\u00e1cter p\u00fablico. Seg\u00fan divulg\u00f3 el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en el a\u00f1o 2018<\/strong>, el proyecto requerir\u00e1 inversiones por $3,5 billones<\/strong>, tanto para la parte de construcci\u00f3n como para la operaci\u00f3n de la v\u00eda. Se trata de una concesi\u00f3n vial en la que destinar\u00eda una doble calzada (dos carriles por sentido) para el tr\u00e1fico pesado que est\u00e9 dispuesto a pagar por circular a mayor velocidad. Habr\u00eda espacio para una troncal de Transmilenio y cuatro carriles m\u00e1s para tr\u00e1fico mixto sin cobro.<\/p>\n \u201cPero todo se qued\u00f3 en estudios y buenas intenciones, pero de soluciones nada\u201d, como dijo don V\u00edctor Leguizamon Cort\u00e9s, un se\u00f1or de ochenta a\u00f1os que debe tomar el transporte p\u00fablico para llegar a su casa en el barrio Prados de la Alameda y que adem\u00e1s debe disponer de una hora para salir de Fontib\u00f3n y otra para entrar, despu\u00e9s de vender chucher\u00edas en la carrera 13 de Chapinero.<\/p>\n _____________________________________________________________________<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/nuevofontibon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2.png\")
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