{"id":1681,"date":"2020-11-03T15:51:07","date_gmt":"2020-11-03T20:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevofontibon.com\/?p=1681"},"modified":"2020-11-03T15:51:07","modified_gmt":"2020-11-03T20:51:07","slug":"fontibon-ahora-si-tendra-transmilenio-por-la-calle-13-anuncio-claudia-lopez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevofontibon.com\/?p=1681","title":{"rendered":"Fontib\u00f3n ahora s\u00ed tendr\u00e1 Transmilenio por la Calle 13 anunci\u00f3 Claudia L\u00f3pez"},"content":{"rendered":"

Pese a que la alcaldesa mayor de Bogot\u00e1 Claudia L\u00f3pez, en el mes de enero, durante la posesi\u00f3n del Director del IDU, Diego S\u00e1chez Fonseca, dijo que Transmilenio no era necesario por la calle 13, tal como se puede leer en esta nota<\/a>; hoy 10 meses despu\u00e9s inform\u00f3 que el Sistema de Transporte Mas\u00edvo de Bogot\u00e1 se construir\u00e1 por la Calle 13.<\/p>\n

La afirmaci\u00f3n fue hecha por la alcaldesa mayor de Bogot\u00e1, Claudia L\u00f3pez, ante la ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco y el gobernador de Cundinamarca, Nicol\u00e1s Garc\u00eda, quienes participaron de la firma de los convenios interadministrativos de Conectividad del Occidente, Regiotram del Norte, Regiotram de Occidente y Accesos Norte II.<\/p>\n

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La Ministra de Transportes, Angela Mar\u00eda Orozco, la Alcaldesa de Bogot\u00e1 Claudia L\u00f3pez y el Gobernador de Cundinamarca Nicol\u00e1s Garc\u00eda en el desarrollo de tan importante acto de bienestar de la movilidad en la regi\u00f3n central de Colombia.<\/figcaption><\/figure>\n

Dijo la alcaldesa que “en el borde occidental hay hoy 6 millones de personas.<\/strong> Entre la Boyac\u00e1, hac\u00eda el R\u00edo Bogot\u00e1, viven 5 millones de personas. Hay cerca 1 mill\u00f3n de colombianos en los municipios que tienen las peores v\u00edas. La calle 13 puede ser la peor v\u00eda de Colombia.<\/strong> Entra carga, pasajeros, ciclistas, petones, transporte p\u00fablico”.<\/p>\n

M\u00e1s adelante la alcaldesa manifest\u00f3: “que nos proponemos, ampliar la Calle 13, incluyendo Transmilenio;<\/strong> que se complemente con el Regiotrans de Occidente. Tambi\u00e9n vamos a ampliar la calle 63 hasta Funza” a\u00f1adi\u00f3 la mandataria.<\/p>\n

Con estos convenios se sumar\u00e1n esfuerzos para lograr la red de metro regional y mejorar las v\u00edas que conectan a Bogot\u00e1 con la regi\u00f3n. Se tratar\u00e1, adem\u00e1s, de un sistema de transporte multimodal, sostenible e incluyente que, en el caso de los Regiotram del Norte y Occidente, se sumar\u00e1n a los 24 kil\u00f3metros de la Primera L\u00ednea del Metro, a su segunda fase y adem\u00e1s conectar\u00e1n con Transmilenio.<\/p>\n

OBRA CON ESTUDIOS Y DISE\u00d1OS. OPINIONES<\/strong><\/p>\n

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S\u00ed bien es cierto que las obras son necesarias, lo que llam\u00f3 poderosamente la atenci\u00f3n, es que que alcaldesa, hab\u00eda dicho que por ese corredor vial no se implementar\u00eda ese sistema de transporte, lo que llev\u00f3 de inmediato a una serie de reacciones:<\/p>\n

Desde sus cuenta de twitter el exalcalde Enrique Pe\u00f1alosa<\/strong> dijo: A calle 13 que dejamos dise\u00f1ada no solo le quedaron los recursos de los peajes de los carriles pagos, sino los de Autopista a Occidente a partir del 2024 que Gobierno Nacional hab\u00eda ofrecido. $140.000 millones en predios. Y la autorizaci\u00f3n de vender 9% de GEB.<\/p>\n

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Carlos Fernando Gal\u00e1n,<\/strong> Presidente del Concejo de Bogot\u00e1: Es acertada la decisi\u00f3n de la alcaldesa <\/span>de hacer el proyecto de la Calle 13 incluyendo Transmilenio, en contrav\u00eda de lo que hab\u00eda anunciado anteriormente. El proyecto est\u00e1 listo y la ciudad lo necesita. Buen cambio de opini\u00f3n.<\/p>\n

La concejal del Partido Verde Luc\u00eda Bastidas Ubat\u00e9<\/strong>: Celebro que Claudia L\u00f3pez anuncie que troncal de Transmilenio<\/span> Calle 13 ser\u00e1 una realidad para la ciudad para avanzar en la multimodalidad que necesitan los bogotanos siguiendo el legado <\/span>de \u2066Enrique Pe\u00f1alosa. <\/span>Ampliaci\u00f3n de la calle 13 es una apuesta que Enrique Pe\u00f1alosa <\/span>adelant\u00f3. Bajo el contrato 1475 de 2017 adelant\u00f3 los estudios y dise\u00f1os de la troncal de Transmilenio para mejorar la movilidad y la calidad de vida de quienes transitan por esta v\u00eda.<\/p>\n

Pedro Juli\u00e1n L\u00f3pez Sierra<\/strong>, Cambio Radical: La idea de los cuatro convenios que se firman es conectar a trav\u00e9s de proyectos de infraestructura vial o ferrovial los bordes oriental occidental de la capital del pa\u00eds con el departamento de Cundinamarca.<\/p>\n

Emel Rojas<\/strong>, Colombia Justa Libres: A pesar de haber dicho en enero que no har\u00eda Transmilenio por la calle 13, hoy la Alcaldesa <\/span>anuncia que ahora si har\u00e1 una troncal por este corredor. La ciudad perdi\u00f3 10 meses para volver nuevamente al proyecto que dej\u00f3 Pe\u00f1alosa. Esta improvisaci\u00f3n hace mucho da\u00f1o.<\/p>\n

Andr\u00e9s Forero,<\/strong> Centro Democr\u00e1tico: La falta de rigor de Claudia L\u00f3pez <\/span>es preocupante. En enero dijo que no har\u00eda Transmilenio por la 13 y fren\u00f3 el proyecto de Enrique Pe\u00f1alosa. Hoy, tras el esc\u00e1ndalo que gener\u00f3 su improvisado ciclocarril, dice que si lo har\u00e1. Se perdi\u00f3 un a\u00f1o por los caprichos de la alcaldesa.<\/span><\/p>\n

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